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ハイゼットカーゴとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバーディアスバン
VS
9万円388万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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3473 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 5MT キーレスキー 社外CDオーディオ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ビジネスパック メモリーナビ BT ワンセグ DVD再生 Bカメラ LEDライトフォグ キーレス 電格ミラー オーバーヘッドシェルフ スマートアシスト オートハイビーム 車線逸脱警告 当店下取り車

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ エアコン・パワステ・スマートアシスト・キーレス・外AW

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ・エアコン・両側スライドドア・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックスSAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ハロゲンヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ CNG車 タンク有効期限H43.6.6

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース 新品ドラレコ パワーウィンドウ ETC オーバーヘッドシェルフ ドアバイザー チェーンベルト

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 ターボ プッシュスタート スマートキー スマートアシスト 電動格納ミラー プライバシーガラス リア分割シート オーバーヘッドコンソール 禁煙車

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/オートハイビーム/横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    24万円

関東
982
88.5万円
関西
502
82.2万円
東海
334
86.1万円
北海道
165
88.4万円
九州
616
83.3万円
東北
298
91.4万円
北陸・甲信越
215
93.7万円
中国
209
82.5万円
四国
152
85.7万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
10
76万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
9
38.7万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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ハイゼットカーゴとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバーディアスバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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