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ハイゼットカーゴとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとシフォンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  シフォン
VS
5.8万円383.2万円
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中古車相場 59万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
3265 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ CDラジオ パワステ マニュアルエアコン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイルーフ2人乗り 2人乗り

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 ISTOP スマアシ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 走行距離49903km

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマアシIII ナビ BT ETC キーレス

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETCアイドリングストップ禁煙車キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1年保証付 記録簿 登録済未使用車

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ H30年式・走行5万キロ・オリジナルカラー

    本体価格
    92.5万円

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    本体価格
    172.8万円

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  • スバル シフォン RS スマートアシスト 

    本体価格
    158.4万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 純正8インチナビ アランドビューモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車/純正SDナビBt接続/ETC/Rカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートクルーズパック

    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライド

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    152万円

関東
852
86.5万円
関西
474
78.3万円
東海
362
86.2万円
北海道
147
84.1万円
九州
561
78.2万円
東北
294
89.8万円
北陸・甲信越
193
86.9万円
中国
180
81.7万円
四国
202
87.8万円
地域別台数
関東
91
125.5万円
関西
27
122万円
東海
21
137.1万円
北海道
5
164.1万円
九州
27
104万円
東北
23
131.9万円
北陸・甲信越
10
129.1万円
中国
9
128.2万円
四国
4
131.9万円

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ハイゼットカーゴとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  シフォン
104.5万円168.3万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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