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ハイゼットカーゴとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
10.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
3396 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ナビ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD ABS エアバッグ パワステ リアヒーター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AM/FMラジオ タイミングチェーン タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ バン 積載350KG 4WD スマートアシスト3 両側スライドドア PCS LDA VSC TRC 両側電格ミラー WエアB 車両総重量1240Kg KFターボ64馬力 荷台地上高64cm ホイール付スタッドレス4本積込

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ターボ車・ETC・ナビテレビ付・バックカメラ付・ドラレコ・点検整備付

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 車検8年1月・走行43000km・オートマ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無し パワーウィンドウ ETC スライドドア 積載量350kg キーレス オーヘッドコンソール

    本体価格
    60.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    127.9万円

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    199万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

関東
978
87万円
関西
466
82.7万円
東海
341
85.8万円
北海道
165
87.9万円
九州
582
83.5万円
東北
292
91.1万円
北陸・甲信越
222
94.3万円
中国
199
83万円
四国
151
83.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ハイエースレジアス
104.5万円168.3万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~64 最高出力(馬力) 130~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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