サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. トヨエースアーバンサポーターを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとトヨエースアーバンサポーターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 133万円600万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマアシIII

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キッチンカーベース車両

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 5MT エアコン パワステ CDステレオ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ラジオ(AM/FM) フル装備

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ フラットフロアパネル

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター トヨエースアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    600万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    426万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター アーバンサポーター ディーゼル 走行60000km

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター NOxPM適合オートマ 移動販売 キャンピング車中泊

    本体価格
    142万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター DX 2人乗り ディーゼル AT 

    本体価格
    133万円

関東
926
86万円
関西
486
79万円
東海
326
84.2万円
北海道
165
84.3万円
九州
604
77.6万円
東北
316
88.5万円
北陸・甲信越
189
85.7万円
中国
178
84.5万円
四国
196
84.7万円
地域別台数
関東
1
142万円
関西
3
395万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

トヨエースアーバンサポーターの中古車を探す

ハイゼットカーゴとトヨエースアーバンサポーターの比較トップへ

ハイゼットカーゴとトヨエースアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとトヨエースアーバンサポーターの比較トップへ

ハイゼットカーゴやトヨエースアーバンサポーターと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとトヨエースアーバンサポーターの比較トップへ

ハイゼットカーゴトヨエースアーバンサポーターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴトヨエースアーバンサポーターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3386台、トヨエースアーバンサポーターの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、トヨエースアーバンサポーターの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet