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ハイゼットカーゴとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 86.4万円680万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
2964 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ DAMD HIJET FUZZコンプリート キーフリー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正CDオーディオ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 自社 ローン・タイヤ新品

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ ワンオーナー ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 2WD CVT キーレスエントリー

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD モデリスタ/サンルーフ/Pサウンド/リアモニ

    本体価格
    179.9万円

関東
751
93.6万円
関西
426
77.3万円
東海
347
86.7万円
北海道
124
84万円
九州
527
80万円
東北
262
88.5万円
北陸・甲信越
182
91.2万円
中国
170
79.9万円
四国
175
92.4万円
地域別台数
関東
30
170.5万円
関西
7
168.2万円
東海
2
449万円
北海道
28
163.4万円
九州
9
272.7万円
東北
18
158.1万円
北陸・甲信越
7
172.2万円
中国
1
173.6万円
四国
2
301.3万円

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ハイゼットカーゴとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
104.5万円168.3万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
658 排気量(cc) 2362
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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