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ハイゼットカーゴとC30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとC30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  C30
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
3383 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシ・キーレス・新品サマータイヤ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/全国対応!

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト Bluetooth CD DVD再生 オートハイビーム プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ビジネスパッケージ キーレス ワイドナビ フルセグ ブルートゥース接続 DVD再生 音楽録音 後席フルフラットシート オーバーヘッドコンソール 電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ リフトアップ 社外14インチアルミ 14インチMTタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズリミテッ 

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    48万円

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    128万円

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    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

関東
972
87.3万円
関西
474
82.9万円
東海
339
86.2万円
北海道
165
87.4万円
九州
577
83.4万円
東北
288
91.6万円
北陸・甲信越
222
95.7万円
中国
199
82.9万円
四国
147
83.2万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ボルボ  C30
104.5万円168.3万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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