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ハイゼットカーゴとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 177万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 社外7型ナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレスキー 禁煙車 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト オーバーヘッドコンソール 前ドラレコ

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー/禁煙/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/衝突軽減ブレーキ/記録簿

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・プッシュスタート&スマートキ

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD ラクネル LiLi ベースパック LEDパック

    本体価格
    248.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 Bluetooth

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様/4WD/両側スライドドア/リヤヒーター/ハイルーフ/ドアバイザー/フルフラットシート/エアコン/ETC/現着冬タイヤ/エアバック/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント タイプIII バリアント 67年 SQUARE BACK 4MT

    本体価格
    177万円

関東
939
88.9万円
関西
435
83.3万円
東海
359
89.7万円
北海道
141
93.6万円
九州
559
80.4万円
東北
253
86.2万円
北陸・甲信越
189
96.6万円
中国
180
79.4万円
四国
150
86.5万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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