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ハイゼットカーゴとハイゼットグランカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとハイゼットグランカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 29万円69万円
ハイゼットグランカーゴの相場表を見る
3242 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 純正ラジオ ETC マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LiLi ベースパック 6.8インチDA LEDパック

    本体価格
    206.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・PW・キーレス・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・アイドリングストップ・ABS横滑り防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ブラックフルエアロ インダッシュSDナビTV装備 4人乗りワイドフルフラットシート 両面側スライドドア リフトアップ2インチPIAAブラックポリッシュ15AW ワイドタイヤ 電動ミラー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証距離無制限 走行距離21749キ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 リアコーナーセンサー 先行車発進告知機能 ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    116.6万円

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  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 MOMOハン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ クルーズ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム コーナーセンサー アイドリングストップ 社外アルミホイール 純正ラバーマット オートライト フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ 1.3 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ETC ナビ TV 両側スライドドア AT エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD AM

    本体価格
    29万円

関東
935
89.6万円
関西
445
82.4万円
東海
352
87.1万円
北海道
147
91.6万円
九州
565
80.5万円
東北
272
86.3万円
北陸・甲信越
206
94.8万円
中国
184
81.1万円
四国
136
85.1万円
地域別台数
関東
2
84.4万円
関西
0
---
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとハイゼットグランカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ
104.5万円168.3万円 新車時価格 106.9万円132.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1905
658 排気量(cc) 1297
46~64 最高出力(馬力) 90~92
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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