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ロッキーとFFを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとFFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  FF
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
FFの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/TV/DISC/BT/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正17インチAW シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ワンオーナー ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ロッキー X 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外7型ナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 登録済未使用車

    本体価格
    212.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワイドプレミアムメモリーナビ 17インチ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD スマアシ(ダイハツ予防安全機能)

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 本革純正シート 4WD MTモード付

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車 1オーナー D整備記録簿1年毎有

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD BIanco Italia アップルカープレイ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ビアンコイタリア  前後リフター

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD バイキセノン・ブラウンレザー・Fリフト

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 新車並行 EU仕様 J-WOLF中間 カ-ボンインテ

    本体価格
    1698万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1750万円

関東
283
185.3万円
関西
100
192.1万円
東海
166
191万円
北海道
80
191.5万円
九州
209
193.7万円
東北
105
194.8万円
北陸・甲信越
69
195.4万円
中国
138
198.2万円
四国
54
190.1万円
地域別台数
関東
6
1874万円
関西
3
1769.3万円
東海
4
2025万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1769.8万円
四国
0
---

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ロッキーとFFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フェラーリ  FF
166.7万円246.1万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
996~1196 排気量(cc) 6262
82~98 最高出力(馬力) 660
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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