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ロッキーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   いすゞ  ビッグホーン
VS
115.9万円276.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 40
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシストIII 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ ドラレコ スターター 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム エアロ/9ナビ/全方位/ETC/前後Dレコ/タ-ボ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 夏冬タイヤ付 純正ナビ パノラマ エンスタ

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ターボ・シートヒーター・360度ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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    88万円

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    70万円

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    178万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス リミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • いすゞ ビッグホーン ディーゼル・4WD・AIBA WORKSキャリア AIBA WORKSキャリア 4WD ディーゼル

    本体価格
    108万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 検8.1Bカメ社外AWバンパ-ガ-ドLEDフォグETC

    本体価格
    125.7万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD TOD4WD シートヒーター

    本体価格
    179万円

関東
275
185.1万円
関西
96
190.4万円
東海
166
189.3万円
北海道
74
190.9万円
九州
182
192.7万円
東北
110
193.1万円
北陸・甲信越
65
195.1万円
中国
133
199.8万円
四国
51
186.5万円
地域別台数
関東
11
115.6万円
関西
4
143.3万円
東海
14
165.4万円
北海道
2
113万円
九州
3
112.2万円
東北
4
173.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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ロッキーとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   いすゞ  ビッグホーン
166.7万円246.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
996~1196 排気量(cc) 2999~3494
82~98 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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