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ロッキーとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ジャガー  XKクーペ
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
XKクーペの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行9000キロ 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    267万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    183.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム オートライト プッシュスタート フロント・リアソナー レーンキープ ドラレコ バックカメラ オートエアコン イモビライザー ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 走行距離39994キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    221.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ付き 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G インパネシフト カーナビ バックモニター

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動パーキング シートヒーター 純正17インチアルミ オートエアコン スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    203.4万円

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    120万円

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  • ジャガー XKクーペ R Cパック 右ハンドル 保証付

    本体価格
    268万円

関東
276
191.1万円
関西
99
206.9万円
東海
133
194.9万円
北海道
43
194万円
九州
195
188万円
東北
84
200.2万円
北陸・甲信越
68
209万円
中国
94
198.9万円
四国
32
187.2万円
地域別台数
関東
14
356.2万円
関西
5
313.8万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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ロッキーとXKクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  XKクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
996~1196 排気量(cc) 4196~4999
82~98 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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