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ロッキーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
95万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 600
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ドラレコ ナビ バックカメラ ETC スマアシ 車線逸脱警報 標識認識機能 アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV サポカーSワイド適合 ハイブリッド車 電

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プッシュボタンスタート キーフリーシステ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト/8型SDナビ/フルセグ/Bluetooth/SD/DVD CD/バックカメラ/ナビ一体型ドライブレコーダー/前席シートヒーター/コーナーセンサー/アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    215.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 一年保証・走行距離無制限 走行57610キロ フルセグナビ バックカメラ サイドエアバック クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 7インチナビ DVD/フルセグTV/Bluetooth 全方位モニター 衝突被害軽減装置 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート&シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ナビ スターター 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LED前灯 クルコン Bカメラ LED霧灯 リヤ霧灯 シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ /レーダーセーフティPKG/ナビゲーションPKG/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/BSM/クリアランスソナー/ETC/純正AW

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックカメラ キーレス パワステ

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    125万円

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    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー キセノンヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    104.5万円

関東
292
190.1万円
関西
93
206.6万円
東海
134
186.3万円
北海道
45
195.6万円
九州
205
191.6万円
東北
93
200.7万円
北陸・甲信越
59
204.8万円
中国
100
197万円
四国
36
190.1万円
地域別台数
関東
203
240.9万円
関西
130
220.1万円
東海
95
222.5万円
北海道
13
132.1万円
九州
61
190.9万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
34
222.6万円
中国
31
251.8万円
四国
11
197.7万円

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1950
82~98 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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