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ロッキーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   日産  ラフェスタ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
977 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 パーキングS ハーフレザーS シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    198.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビ ドライブレコーダー パノラマモニター ETC ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングリモコン 純正17インチAW アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドライト・バックカメラ・シート

    本体価格
    226.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 運転席・

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    258.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 走行距離無制限12ヶ月保証付き 追従式ク

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ 電動パー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ TV パノラマカメラ ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 認定中古車 CVT 1000

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー ティーゼットデオプラス

    本体価格
    248.4万円

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    本体価格
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    43.5万円

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    32万円

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    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース サイドブラインドモニター バックカメラ ETC スマートキー 左パワースライドドア オートライト フォグ プラズマエアコン 純正16インチ

    本体価格
    49.8万円

関東
283
189.4万円
関西
98
207.4万円
東海
138
196.3万円
北海道
24
194.9万円
九州
182
188.7万円
東北
69
205.4万円
北陸・甲信越
54
211.2万円
中国
96
202.6万円
四国
33
184.8万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ロッキーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  ラフェスタ
166.7万円246.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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