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ハイゼットトラックとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A5
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 68.8万円750万円
A5の相場表を見る
3935 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 CVT 2WD スマアシ

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度中温冷凍 ブレーキサポート 両側スライドドア

    本体価格
    197.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ ETC ゲートプロテクター テールゲートチェーン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 3方開き

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 デンソー製 -7℃設定 オートマ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPスターハッピーワンプラス リチウム400ah  FFヒーター インバーター冷蔵庫 電子レンジ 室内エアコン SDナビフルセグTV Bカメラ デジタルミラー 強化リーフ スタビライザー強化サス 禁煙車 ETC

    本体価格
    438.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 4WD 禁煙 1オーナー 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 運転席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ Cソナー

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 禁煙車 5速マニュアル車 オーディオ 大型荷台作業灯 格納式テールゲートチェーン メッキフロントグリル ドアバイザー

    本体価格
    75.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 積載350KG AT 両側スライド扉 リア上下跳上扉 ハイルーフ PCS LDA VSC TRC Cソナー Wエアバッグ 保証書 取説 車両総重量1350Kg KFエンジン46馬力

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    678万円

関東
821
115万円
関西
682
115.4万円
東海
369
120.9万円
北海道
194
110.2万円
九州
658
100万円
東北
387
106.1万円
北陸・甲信越
358
106.7万円
中国
263
102.5万円
四国
203
99万円
地域別台数
関東
22
418.3万円
関西
15
546.9万円
東海
10
542.8万円
北海道
4
209.6万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
2
338.4万円
四国
1
88万円

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ハイゼットトラックとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A5
59.9万円266.8万円 新車時価格 599万円856万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~53 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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