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ハイゼットトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
3168 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 7インチオンッシュナビ・ワンセグ

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 リフトピックダンプ(電動) 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトUP 14AW S-BOX&タープ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2インチ上/ルーフラック/ロールバー/4WD

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステスペシャル エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD スモークHライト&テール・キーレス・LED

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT エアコン パワステ 乗降グリップ

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ホロ 地デジ/ナビ14インチアルミ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 後期 スマアシ ETC Aライト Aストップ

    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    743.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKGパノラマSR 360C HUD LED

    本体価格
    656.8万円

関東
593
116.2万円
関西
544
114.7万円
東海
372
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
553
93.6万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
219
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
34
643.8万円
関西
16
655.7万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
442万円
九州
3
698.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

CLAクラスの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 685万円1186万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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