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ハイゼットトラックとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレード
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
3164 中古車掲載台数 200
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP 社外14インチアルミ スマアシ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パートタイム4WD パワステ エアコン

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 切替4WD スマートアシスト

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD LEDヘッドランプ/ABS/エアバッグ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 東光冷熱コールドスター冷凍機 2温度設定

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    49万円

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    180万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD レグザーニ24AW SR 正規D車

    本体価格
    628万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード 4WD ESV 3rdシートあり 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 現行 PSR黒革 ADAS カープレRモニ 鍛造24AW

    本体価格
    1014.5万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 専用ブラウンレザー

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外メッキ26AW

    本体価格
    198.8万円

関東
586
115.4万円
関西
542
115.1万円
東海
365
109万円
北海道
179
102.4万円
九州
556
93.2万円
東北
276
91.2万円
北陸・甲信越
266
108.6万円
中国
211
97万円
四国
183
96.6万円
地域別台数
関東
62
626.8万円
関西
35
741.9万円
東海
50
346.5万円
北海道
7
416万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレード
59.9万円266.8万円 新車時価格 1490万円1810万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
46~53 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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