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ハイゼットトラックとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデ・ビルクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定省力&LED スマアシ ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0 スマートキー 2コンプ 強化サス フォグADBサイド プッシュスタート イモビ CVT

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ワンオーナー AT 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト メッキミラーカバー 革調シートカバー 社外AW12インチ ETC キーレス 木目調パネル パワーウィンドウ

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT/純正ラジオオーディオ/荷台加工有/記録簿あり/ワンオーナー車

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減システム ラジオ ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ  運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 電動モーター式 社外ナビ オートハロゲンライト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ デフロック スペアキー ACエアコン 保証書 取扱説明書 BT フルセグ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト3 ドライブレコーダー ETC エアコン トップシェイドガラス バニティミラー 横滑り防止装置 サンバイザー 前方誤発進抑制制御機能 先行車発進アラーム機能 禁煙車

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正足元ラバーマット&純正ドアバイザー付

    本体価格
    101.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
852
118.2万円
関西
646
118.9万円
東海
388
124.1万円
北海道
207
112.6万円
九州
648
100.5万円
東北
408
107.5万円
北陸・甲信越
346
106.3万円
中国
259
102.6万円
四国
200
97.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

デ・ビルクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  デ・ビルクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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