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ハイゼットトラックとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 158万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
3813 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 マニュアルエアコン トツプシェィドガラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ SAIIIt 電動モーター式 3方開 4WD ワンオーナー ダンプ スマートアシスト3

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 フルエアロ メッキパーツ 社外アルミ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 室内マット バイザー 荷台マット

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 4名乗車 ポップアップルーフ 外部電源

    本体価格
    291万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 TV

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速マニュアル AC

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    778万円

関東
759
119万円
関西
681
114.2万円
東海
400
107万円
北海道
181
105.1万円
九州
636
93.6万円
東北
323
97.2万円
北陸・甲信越
324
107.8万円
中国
297
93.3万円
四国
212
91.7万円
地域別台数
関東
10
469万円
関西
4
471.3万円
東海
3
425万円
北海道
0
---
九州
4
421.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
778万円
中国
2
718万円
四国
1
396万円

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ハイゼットトラックとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  カマロコンバーチブル
59.9万円260.7万円 新車時価格 602.6万円778万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
46~53 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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