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ハイゼットトラックとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円90万円
テリオスキッドの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ TV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 8ナンバー 消防車 ポンプ付 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD-PTO油圧式ダンプ プロテクタータイプ

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 1ヶ月保証 修復歴なし 4WD 5速MT

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 省力&LED 5MT スマアシスマートキーナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    286.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 キッチンカー/シンク/給水タンク/外部電源

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD フルセグTV 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 冷凍冷蔵車‐7℃ 

    本体価格
    73.8万円

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    19万円

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    90万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 純正ナビ TV ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 社外コンポ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD ターボ5速HID電動格納ミラーキーレス禁煙

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WD.ローダウン.社外アルミ.キーレス

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 3ヶ月自社保証/エアコン/ETC/車検整備付き

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車215

    本体価格
    43.9万円

関東
762
121.4万円
関西
581
105.8万円
東海
389
100.3万円
北海道
191
106.6万円
九州
647
93.3万円
東北
332
99.3万円
北陸・甲信越
292
109.6万円
中国
292
100.2万円
四国
205
92.9万円
地域別台数
関東
61
33万円
関西
15
34.6万円
東海
29
30.2万円
北海道
39
40.6万円
九州
27
29.8万円
東北
37
35.6万円
北陸・甲信越
29
40.3万円
中国
14
32.8万円
四国
12
34万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  テリオスキッド
59.9万円260.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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