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ハイゼットトラックとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエスケープの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エスケープ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 37.7万円131万円
エスケープの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定省力&LED スマアシ ナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 スマートキー 2コンプ 強化サス プッシュスタート コーナーセンサー 90度ストッパー スノコ マット バイザー オプション46万

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ スマートアシストIII パーキングセンサ― 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト スマートキー 荷台ライト 純正タイヤ有

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書・軽トラック・4AT

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ デフロック 4WD パートタイム 荷台フレーム キャリア

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WDCVTLEDヘッドSA登録済み未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 軽トラ  運転席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD AT

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 禁煙車 ETC 5速MT車 4WD 新品エクストリームアルミ 新品TOYOオープンカントリータイヤ  ラプター塗装

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/HARDCARGO 職人仕様

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1 社外ナビ フルセグTV Bカメラ Dインナーミラー ETC FFヒータ シンク 給排水タンク 太陽光パネル サブバッテリ 電動サイドオーニング シャワー Rエアコン

    本体価格
    379.5万円

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    62.7万円

関東
840
123.1万円
関西
645
121.2万円
東海
402
119.7万円
北海道
202
118万円
九州
637
99.7万円
東北
396
107.3万円
北陸・甲信越
329
108.8万円
中国
260
104万円
四国
186
106.4万円
地域別台数
関東
7
82.2万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エスケープ
59.9万円266.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~53 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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