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ハイゼットトラックとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエスケープの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エスケープ
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円82万円
エスケープの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 4WD 純正オーディオ AW付冬タイヤ積込

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 4WD 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック MK330L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速MT 車検R8年3月

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD R6/11月登録/ライトカスタム/4WD/5速/LED

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キャンピング

    本体価格
    308万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD CDステレオ オートマ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレス スマートアシスト 4WD

    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD キーレス 2DINナビETCABS修復歴無し54

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

    本体価格
    49.9万円

関東
590
116.2万円
関西
542
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.4万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
217
97万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
5
67万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エスケープ
59.9万円266.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~53 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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