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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 52万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
4007 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD リアルスピードフルエアロ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD デフロック・切替式4WD・ドライブレコーダー・5速マニュアル・エアコン・パワステ・ラジオ

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ低温冷凍車 ハイルーフ ダイハツ純正デンソー低温マイナス22℃設定冷蔵冷凍車マイナス20℃まで動作確認 スマートアシスト車線逸脱警報レーンアシスト デジタルインナーミラー&バックカメラ アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ/切換式4WD/AM・FMラジオ/横滑り防止/アイドリングストップ/LED荷台作業灯/ラバーマット/荷台マット/5MT/届出済未使用車

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ナビ・荷台ランプ・LEDヘッドライト・キーレス

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD AT ETC 運転席エアバック パワステ エアコンクーラー 純正ラジオ 12V電源ソケット 荷台マット アオリプロテクター ドアバイザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽トラック CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    140.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ワイドロング 積載1.6t 荷台サイズ435×188

    本体価格
    178万円

関東
998
127.3万円
関西
618
116.1万円
東海
413
121.9万円
北海道
174
112.2万円
九州
613
104.8万円
東北
371
113.2万円
北陸・甲信越
347
108.5万円
中国
258
100万円
四国
215
103.5万円
地域別台数
関東
8
221.4万円
関西
1
285万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  デュトロハイブリッド
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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