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ハイゼットトラックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3812 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック オートマダンプ/走行22000/エアコン/PS/PW 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済み未使用車 極東ボディ 衝突被害軽減ブレーキ LED荷台作業灯 デフロック Hi-Loギヤ切替 オートライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 4WD ・エアコン・パワステ・5MT

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 業販価格車両!※現車確認場所はうるま市の

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ワンオーナー エアコン パワーステアリング ドアバイザー 積載350kg ラジオデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 JETGOGOフロントフェイスキット

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 純正メモリナビ・CD・DVD・地デジ

    本体価格
    112.1万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
818
113.6万円
関西
665
115.8万円
東海
368
120.9万円
北海道
180
112.7万円
九州
626
100.2万円
東北
352
106.5万円
北陸・甲信越
333
107.5万円
中国
259
103.8万円
四国
211
95.5万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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ハイゼットトラックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
46~53 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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