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ハイゼットトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3928 中古車掲載台数 298
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD モーター式ダンプ・切替式4WD・スマートアシスト搭載車・誤発進抑制装置・アイドリングストップ・デフロックスイッチ・ESC有・オートライト・大型荷台LED作業灯・パーキングソナー

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 買取直販(当店買取車)/AT/車検令和9年12月23日/四輪駆動/ブラックマイカM/LEDオートライト/スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/レーンキープ/リクライニングシート/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチディスプレイ スマアシ ドラレコ バックカメラ 電動格納ミラー LEDヘッドライト lEDフォグ プッシュスタート Bluetooth クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマチック車 純正AM&FMラジオ エアコン パワステ 3方開 荷台マット 走行距離17千km代 タイミングチェーン仕様 ユーザー買取車

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WD MT クリアランスソナー アイドリングストップ  オートライト ESC エアコン パワーステアリング 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートライト 禁煙車 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 下回り防錆・ラジオ・保証継承

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD オートマ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ ダイハツ純正FRPデンソー中温マイナス7℃設定冷蔵冷凍車片側スライドドア仕様ハイルーフ マイナス8℃まで動作確認済み オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ FMラヂヲ ABS

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラー鋼板簡易保冷車 ハイルーフ 修復歴無し フロアAT ETC ハイルーフ

    本体価格
    39万円

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    294万円

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    応談

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    本体価格
    181.5万円

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    286万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パネルバン オートマ スライドドア ガソリン車

    本体価格
    82万円

関東
938
127.6万円
関西
604
121.1万円
東海
419
122.5万円
北海道
186
110.4万円
九州
633
102.1万円
東北
350
108.9万円
北陸・甲信越
337
105.7万円
中国
257
98.6万円
四国
204
100.4万円
地域別台数
関東
91
225.7万円
関西
89
159.3万円
東海
43
247.7万円
北海道
7
298.7万円
九州
37
151.5万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
11
242.9万円
中国
7
228万円
四国
4
337.3万円

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ハイゼットトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴトラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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