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ハイゼットトラックとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 荷台キャリアボックス 社外SDナビTVフルセグDVD再生  スマートアシスト LEDヘッドライト フォグランプ ABS スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 AT キーレスエントリー ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック スペアタイヤ ドアバイザー フロアマット 新車取説 メンテナンスノート スペアキー 純正ラジオ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 修復歴無し エアコン パワステ ブレーキサポート アクセル踏み間違い防止 ETC 横滑り防止装置 ABS レーンキープアシスト 4AT タイミングチェーン

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD (オートマ 4WD) (ワンオーナー) 純正オプションCDオーディオ ETC 純正LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート アオリガード 荷台マット 作業灯 スマートアシスト

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト ナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 アイドリングストップ マニュアルエアコン デュアルエアバック パワステ 先進ライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) キーレス 作業灯 ゴムマット デフロック ドラレコ ライトレベライザー LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD/AT/エアコン/パワステ/エアバック

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD アルミホイール

    本体価格
    165万円

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    70万円

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    本体価格
    80万円

関東
850
119.4万円
関西
650
119.3万円
東海
372
124.1万円
北海道
201
110.9万円
九州
648
100.7万円
東北
409
106.6万円
北陸・甲信越
355
105.8万円
中国
268
103.5万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
70万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴブローニイトラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 61~94
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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