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ハイゼットトラックとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 79.9万円648万円
CLAクラスの相場表を見る
3696 中古車掲載台数 382
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGO用品装着車両 GPS出展車両

    本体価格
    265.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ4本・バッテリー交換済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4駆/MT車/衝突回避/ラジオ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 衝突回避支援ブレーキ・横滑り防止機能・5

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速ミッション 純正ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 電格ミラー

    本体価格
    131.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検整備付 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    97.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) MP202401 ドラレコF/R装備

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    295万円

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    251.5万円

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    147.4万円

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    549.5万円

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    438.4万円

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    170万円

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD ナビTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    163.2万円

関東
750
120.9万円
関西
586
105.7万円
東海
393
100.1万円
北海道
187
107.2万円
九州
651
92.8万円
東北
334
99.7万円
北陸・甲信越
297
109万円
中国
294
99.3万円
四国
204
92.8万円
地域別台数
関東
151
393.5万円
関西
61
329.6万円
東海
57
352.7万円
北海道
17
218.8万円
九州
27
285.3万円
東北
13
344.3万円
北陸・甲信越
33
348.4万円
中国
19
339.8万円
四国
4
361万円

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ハイゼットトラックとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
59.9万円260.7万円 新車時価格 446万円656万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~53 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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