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ハイゼットトラックとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスペースギア
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 サポカー スマートキー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スタッドレス装着/車検9年1月

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CROSS CRUISERバンパーリフトUP新品アルミ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 禁煙車・バックモニター・WエアB/0237象牙

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック/スマアシ/CVT/エアバック

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ユーザー買取 幌付き

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ AT PS PW エアB ABS

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WD 

    本体価格
    133.9万円

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    75万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 仕入/特別仕様/新品ナビ取付/オ-トステップ

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD オートステップ ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 エアロ エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・サビ無し本州車両・修復歴軽度

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD フルタイム4WD Fバンパー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

関東
590
116.2万円
関西
542
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
555
93.4万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
218
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
2
81.9万円
東海
8
140.1万円
北海道
4
133万円
九州
0
---
東北
7
106.7万円
北陸・甲信越
2
181.7万円
中国
5
114.6万円
四国
20
154.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカスペースギア
59.9万円266.8万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
658 排気量(cc) 2350~2972
46~53 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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