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ハイゼットトラックとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ランサー
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
3892 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピーワン 乗車4名 就寝大人2名子供3名 8ナンバー フレキシブルソーラー サブバッテリー インバーター2000W TV[ 地デジチューナー FFヒーター 走行充電 外部充電

    本体価格
    357万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 オートマ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 スマートアシストETCカラーパック軽自動車

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボSA3t ハードカーゴキャリア仕 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカーシェル受注生産

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ETC 記録簿 ハロゲンライト 軽トラック 軽トラ 軽貨物 軽バン 軽自動車

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD マニュアル5速4WDエアコンパワステ ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

関東
844
123.6万円
関西
653
120.2万円
東海
395
120.2万円
北海道
198
117.3万円
九州
631
99.9万円
東北
395
107.2万円
北陸・甲信越
328
108.4万円
中国
264
102.6万円
四国
184
108.4万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとランサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ランサー
59.9万円266.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
46~53 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3892台、ランサーの中古車は9台掲載しています。
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