| ダイハツ ハイゼットトラック | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8万円～590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
113.8万円～1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 3654台 | 中古車掲載台数 | 216台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットトラック | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 59.9万円～260.7万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 658 | 排気量(cc) | 1998 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
ハイゼットトラックとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットトラックとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3654台、ランサーエボリューションの中古車は216台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
