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ハイゼットトラックとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  MP4-12C
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1280万円1358万円
MP4-12Cの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アルミホイール・キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD車 オートマチック エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 タイプS 400Wインバーター キャンピングカー

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    103.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍車 -25℃設定 2コンプ ト―プレ75mmコンテナー

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT リフトアップ AC PS ナビ Bカメラ

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW

    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1280万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ディーラー車 3.8V8ツインターボ

    本体価格
    1280万円

関東
669
119.8万円
関西
665
115.7万円
東海
382
109.2万円
北海道
190
105.5万円
九州
599
93.2万円
東北
308
94.7万円
北陸・甲信越
332
108万円
中国
284
93.1万円
四国
196
93.3万円
地域別台数
関東
2
1319万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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ハイゼットトラックとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  MP4-12C
59.9万円260.7万円 新車時価格 2790万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
658 排気量(cc) 3799
46~53 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3625台、MP4-12Cの中古車は5台掲載しています。
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