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ハイゼットトラックと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
9.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1598万円1798万円
650Sスパイダーの相場表を見る
3801 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 省力&LED スマアシ ナビ連動前後ドラレコ スマートキー ETC2.0

    本体価格
    276.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピー1+ 4名乗車 DCエアコン ソーラー TV

    本体価格
    429万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン作業灯61000K

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP中温冷蔵冷凍車-7℃設定デンソー冷凍機 ダイハツ純正 片側スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 純正オーディオリアデフロックフォグランプ

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック その他 その他

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車・4WD・5速マニュアル

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレス スマートアシスト 4WD

    本体価格
    154.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD エアコン/パワステ/両席エアバック/作業灯

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1758万円

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    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンセラミックブレーキ 純正AW

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポエキ・カーボンエアロ・OP487

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

関東
746
119万円
関西
682
113.5万円
東海
399
108.2万円
北海道
186
104.5万円
九州
637
93.3万円
東北
322
96.7万円
北陸・甲信越
331
107.3万円
中国
288
92.8万円
四国
210
91.4万円
地域別台数
関東
1
1788万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  650Sスパイダー
59.9万円260.7万円 新車時価格 3400万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
46~53 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3801台、650Sスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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