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ハイゼットトラックと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660カラーアルミ中温冷凍車ハイR 新車オプション44万 省力&LEDパック スマアシ ナビ連動前後ドラレコ キーフリー スマートインナーミラー&バックモニター レーンキープアシスト ETC2.0 電動格納ミラー コーナーセンサー  イモビ CVT

    本体価格
    252.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 キーレス/パワーウィンドー/フロアマット/社外アルミ

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 届出済未使用車 リーフスプリング 切替式4WD Wエアバック マニュアルエアコン オートライト パワステ 横滑防止装置 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ 衝突安全ボディ 軽自動車 660cc

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ タイヤ新品

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 OP10年保証対象車 スマートアシスト プロ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック STD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ/9インチDA/フルセグTV/前後ドラレコ/バックカメラ/前後ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/衝突軽減ブレーキ/届出済未使用車/LED/スマートキー/電動格納ミラー/4WD

    本体価格
    197.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

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    5680万円

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    本体価格
    5800万円

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    5850万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 認中保証2年 カーボンOPフル 限定色

    本体価格
    応談

関東
840
123.1万円
関西
646
120.8万円
東海
402
120.2万円
北海道
202
118万円
九州
636
99.7万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
329
108.8万円
中国
260
104万円
四国
185
106.8万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ハイゼットトラックと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マクラーレン  765LTスパイダー
59.9万円266.8万円 新車時価格 4950万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
46~53 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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