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ハイゼットトラックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  MC20
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 2200万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
3903 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ETC 記録簿 ハロゲンライト 軽トラック 軽トラ 軽貨物 軽バン 軽自動車

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1オナ禁煙12セグM

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 垂直式パワーゲート AT 4WD 走行距離無制限保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー SDナビ フルセグ ETC オプションドアミラーカバー フルホイールキャップ ドアハンドル

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ダイレクトカーズ アマホII ポップアップルーフ リアバゲッジドア スマアシ カロナビ Bカメラ ソーラー185W×2 14inAW  リチュウム200A COTEK:外部AC充電器 ACインバーター

    本体価格
    298万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 R7年式 2WD 純正ラジオ 1092キロ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車・パワーウィンドウ・スマートキー・パワステ・キーレス・4WD

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    92.9万円

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    2380万円

関東
860
122.3万円
関西
638
121.4万円
東海
399
120.1万円
北海道
199
114.5万円
九州
630
100.1万円
東北
397
107.7万円
北陸・甲信越
334
108.2万円
中国
257
103.5万円
四国
189
107.7万円
地域別台数
関東
10
2584万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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ハイゼットトラックとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  MC20
59.9万円266.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
46~53 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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