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ハイゼットトラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
VS
9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
3691 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検2年・積載350kg・エアコン・パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD フロアAT エアコン パワステ

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 キーレス ラジオ MT5速 軽トラック

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 左側面修理跡有り

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 純正マット純正バイザー付き

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボナビBluetoothフルセグTVキーレス作業灯フォグランプ本土中古車 ジャンボナビBluetoothフルセグTVキーレス

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出未使用車 障害物センサー パワステ

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減対応マットバイザー付届済未使用車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

関東
762
121.4万円
関西
581
105.8万円
東海
389
100.3万円
北海道
191
106.6万円
九州
647
93.3万円
東北
332
99.3万円
北陸・甲信越
292
109.6万円
中国
292
100.2万円
四国
205
92.9万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
4
33.9万円
東海
2
19.8万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

プレサージュの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  プレサージュ
59.9万円260.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~53 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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