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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 社外ナビ・LEDヘッドライト・ETC・バイザー

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD パワステ エアコン No.971

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック バンショップミカミテントムシ 軽キャン キャンピングカー POPアップルーフ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 幌付き・ETC・AM/FM・

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ エアバッグ マット バイザー

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT ETC ドラレコ キーレス 庫内灯

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 LEDライト キーレス パワ-ウィンドウ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6MT社外ディスプレイHIDヘッド純正18AW

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 後期TEIN車高調Centra20リアスポイラーETC

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T フジツボマフラー BOSEサウンド SDナビ

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ADVANホイール 社外マフラー BOSEサウンド

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 /6MT/NISMO/ENKEI20AW/TEIN/BOSE/フルセグ

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正ナビ 外マフラー 外19インチアルミ

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T アルミホイール

    本体価格
    98万円

関東
695
119万円
関西
660
115万円
東海
386
106.6万円
北海道
194
106万円
九州
599
93.1万円
東北
311
94.4万円
北陸・甲信越
326
106.8万円
中国
278
93万円
四国
194
93.6万円
地域別台数
関東
33
210.7万円
関西
12
156.3万円
東海
11
177.9万円
北海道
3
122.3万円
九州
9
139.1万円
東北
2
113.9万円
北陸・甲信越
4
221.5万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZロードスター
59.9万円260.7万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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