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ハイゼットトラックとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとジムニーノマドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ジムニーノマド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
3972 中古車掲載台数 652
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 普通車・小型貨物構造変更済み/社外フルエアロ/社外アルミ/社外マフラー/社外鳥居/純正パーツ有り/車検R8年10月

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・車検8年11月・走行45000km・エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT LEDライト フルエアロ3点+ワークスフェンダー 17AW/51-10レッドLINE.SP.165/40-17 プッシュスタート/キーレス/パワーウインドウ/オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ヒッチメンバー/3インチUP/フルカスタム

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 1.5インチリフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ LEDヘッドライト オートマ車 スマートキー プッシュスタート スマートアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー LED

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD マニュアル車 あおりゴムカバー テールゲートチェーン ロングバイザー MT車用ラバーマット 荷台ラバーマット オートライト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー/4WD/純正オーディオ/CD&AUX/ゲートプロテクター/ガードフレームプロテクター/マッドガード/荷台ゴムマット/荷台作業灯/プッシュスタート/スペアキー/エンジンスターター

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 全国保証1年付/GMTオリジナルエアロ

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    応談

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    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 追従型クルコン シートヒーター

    本体価格
    375.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    362万円

関東
846
118.8万円
関西
645
118万円
東海
389
123.5万円
北海道
206
111.9万円
九州
656
100.4万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
354
105.6万円
中国
262
103.2万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
178
367.4万円
関西
90
382.4万円
東海
128
364万円
北海道
44
370.4万円
九州
76
375.6万円
東北
53
371.3万円
北陸・甲信越
33
369.1万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円

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ハイゼットトラックとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  ジムニーノマド
59.9万円266.8万円 新車時価格 265.1万円275万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
658 排気量(cc) 1460
46~53 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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