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ハイゼットトラックとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  クラウンワゴン
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5MT/4WD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマートアシスト オートマ ワンオーナー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ 4WD 

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ MT キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 積載量350kg

    本体価格
    36.8万円

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    258万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    178万円

関東
589
116.4万円
関西
538
114.5万円
東海
375
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
550
93.6万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
188
97.3万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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ハイゼットトラックとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  クラウンワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
658 排気量(cc) 1988~2491
46~53 最高出力(馬力) 94~200
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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