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ハイゼットトラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スターレット
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD オートマ車 ナビ フルセグTV Bluetooth キーレスエントリー 障害物センサー 荷台マット オートライト フォグランプ 荷台作業灯

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 BTオーディオ CD AUX USB スマートキー LEDオートライト オートハイビーム 電動格納ミラー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 誤発信抑制 車線警報 先行車告知

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオ-ナー車・ドアバイザ-・ラバ-マット・デジタルインナ-ミラ-・リアフォグランプ・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD CDデッキ エアコン 4WD

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー フロアマット ドアバイザー 荷台マット ゲートプロテクター

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD /衝突軽減ブレーキ/純正ラジオ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ジャンボエクストラ 届出済未使用車 スマ-トキー キーレス LEDヘッドライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 MT車 禁

    本体価格
    45.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD ナビワンセグTVETCスマートキースマートアシスト電動格納ドアミラー

    本体価格
    106.9万円

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関東
963
126.6万円
関西
605
119.5万円
東海
420
120.2万円
北海道
186
109.1万円
九州
618
103万円
東北
348
111.3万円
北陸・甲信越
323
106.1万円
中国
230
99.9万円
四国
221
101.1万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ハイゼットトラックとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スターレット
59.9万円273.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~53 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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