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ハイゼットトラックとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
3949 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD 純正ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 2WD 5MT 記録簿 1オ-ナ- ABS エアバッグ AM/FMラジオ EBD(電子制動力配分装置) UVカットガラス ゲートプロテクター ガードフレームプロテクター 荷台ゴムマット ワイドドアバイザー フロアマット クラチッスタート

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/社外ナビ/ETC/作業灯/リアゲートチェーン

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD MT UVカットガラス(フロント

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプレーンアシスト クリアランスソナー オートライト 5速マニュアル 横滑り防止機能 運転席エアバッグ  ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 2WD オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック DX 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
846
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.8万円
東北
410
106.4万円
北陸・甲信越
354
106万円
中国
266
103.5万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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ハイゼットトラックとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ツーリングハイエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~53 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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