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ハイゼットトラックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエースバン
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー ドアバイザー&フロアマット 荷台ゴムマット

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正ラジオ 5MT 三方開

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ・4WD・CDチューナー・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・キーレスエントリー・ドライブレコーダー・オートライト・ワンオーナー車・記録簿付

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・スマートアシスト・4WD・LEDヘッドライト・フォグ・禁煙車

    本体価格
    134.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 GLOBALアゲトラ 自社開発2インチキット組込み 9インチスマホ連携DA バックカメラ 構造変更渡し

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 認定中古車/社外ナビ/スーパーデフロック/LEDヘッドラップ/スマートアシスト/ソナー/ETC/社外マフラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車・禁煙車・5MT

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD エアコン パワステ セレクト4WD 記録簿

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック -22℃冷蔵冷凍車 4WD バックカメラ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ Bモニター シャシ車 -22℃ 両側スライド

    本体価格
    131.8万円

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    76.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ワンセグTV キーレスエントリー ETC 両側スライドドア

    本体価格
    76.5万円

関東
871
124.4万円
関西
637
120.8万円
東海
396
122.8万円
北海道
199
114.9万円
九州
623
100.3万円
東北
388
107.2万円
北陸・甲信越
341
108.9万円
中国
255
102.2万円
四国
188
106.7万円
地域別台数
関東
41
139万円
関西
17
138.7万円
東海
23
121.1万円
北海道
9
187.2万円
九州
23
104.9万円
東北
15
104.3万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
122.4万円
四国
3
199.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ライトエースバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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