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ハイゼットトラックとiQを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとiQの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  iQ
VS
9.8万円590.8万円
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中古車相場 13.8万円388万円
iQの相場表を見る
3790 中古車掲載台数 304
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 社外キーレス保証付社外アルミスタッドレス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ワンオーナー・5速MT・CD・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ・Bluetooth・フォグ・TV

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT 4WD パワーステ エアコン

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD リフトアップ 社外アルミ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 キーレス シートカバー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ゲートプロテクター 荷台ゴムマット 軽減B

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 メモリーナビ フルセグ 1オーナー LED

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 1オ-ナ- ナビ TV Bluetooth ETC 衝突軽減

    本体価格
    118万円

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    38万円

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    本体価格
    25.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ フルセグTV ドラレコ付

    本体価格
    39万円

関東
753
118.9万円
関西
672
114万円
東海
397
107.4万円
北海道
183
105万円
九州
633
93.6万円
東北
325
97.3万円
北陸・甲信越
327
107.5万円
中国
289
93.1万円
四国
211
91.3万円
地域別台数
関東
81
51.6万円
関西
44
68.4万円
東海
63
56.9万円
北海道
8
31.6万円
九州
52
45.2万円
東北
9
46.4万円
北陸・甲信越
16
56.8万円
中国
21
51.4万円
四国
10
44.2万円

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ハイゼットトラックとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  iQ
59.9万円260.7万円 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~53 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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