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ハイゼットトラックとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプリウスPHVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プリウスPHV
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
4055 中古車掲載台数 698
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 禁煙車 MT車 衝突被害軽減システム ドアバイザー 横滑り防止機能 バニティミラー AM/FMラジオ 先行車発信機能 トップシェイドガラス

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ロングラン保証付 5MT ドラレコ ラジオ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AC パワステ ETC  5MT タイミングチェーン

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 マニュアル車 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 3方開 4WD AT車 ETC付

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス パワーウィンドゥ エアバック

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ハイゼットローダンプ三方開(電動モーター)5MT 4WD LEDヘッドライト フォグランプ パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーフリーシステム ラバーマット バイザー マッドガード フロントシェルフ

    本体価格
    160万円

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    268万円

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    215.5万円

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    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6インチナビ フルセグTV バッガイドモニター スエードコンビシート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    229.2万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
386
120.5万円
北海道
198
109.7万円
九州
677
99.7万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
371
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
220
170.1万円
関西
88
197万円
東海
136
178.5万円
北海道
4
152.9万円
九州
64
188.9万円
東北
54
187.1万円
北陸・甲信越
31
197万円
中国
77
206.1万円
四国
24
209.9万円

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プリウスPHVの中古車を探す

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ハイゼットトラックとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プリウスPHV
59.9万円266.8万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1797
46~53 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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