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ハイゼットトラックとプリウスPHVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプリウスPHVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プリウスPHV
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
3951 中古車掲載台数 669
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD JPSTAR HAPPY1 社外ナビ&TV Bカメラ ETC ドラレコ テレビ サブバッテリ サイドオーニング 室内照明 ソーラーパネル インバータ 給排水タンク ウィンドウエアコン ACコンセント

    本体価格
    278.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ パートタイム4WD PTOダンプ 5速マニュアル エアコン パワステ AMチューナー 修復歴無し

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 5MT 車検整備付 オートエアコン Rソナー エアコン パワステ WSRSエアバッグ ABS 3方開 ゴムマット ドアバイザー アイドリングストップ 横滑り防止 ACソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 4WD CVT カラードバンパー 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD FAT パートタイム4WD ABS キーレス スペアキー マニュアルエアコン パワステ 純正デッキ UVカットガラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 電動ダンプ エアコ開 パワステ 三方開

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP中温冷蔵冷凍車 -7℃設定 ダイハツ純正デンソー冷凍機 キーレス

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    46万円

関東
846
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.8万円
東北
410
106.4万円
北陸・甲信越
355
105.8万円
中国
267
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
211
169.5万円
関西
83
194.8万円
東海
137
178万円
北海道
5
157.9万円
九州
62
186.5万円
東北
46
183.4万円
北陸・甲信越
28
198.5万円
中国
74
205.1万円
四国
23
196.8万円

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ハイゼットトラックとプリウスPHVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  プリウスPHV
59.9万円266.8万円 新車時価格 317.8万円439.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1797
46~53 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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