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ハイゼットトラックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  GR86
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
3806 中古車掲載台数 610
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AM・FMラジオ・届出済未使用

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ スマートキー省力パック

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 リフトアップ 14in鉄ホイル R/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 追突防止装置

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ユーザー買取車 4WD

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ PTO 4WD 5F SAレス 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    144.9万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 MT車

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    296万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT アイサイト 衝突軽減 追従クルコン

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    286.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT9型ナビBカメラTVクルコンLEDヘッド

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー付

    本体価格
    322万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用 アイサイト ACC

    本体価格
    373.1万円

関東
759
119.1万円
関西
676
114.2万円
東海
400
107万円
北海道
180
104.9万円
九州
636
93.6万円
東北
323
97.2万円
北陸・甲信越
324
107.8万円
中国
296
93.4万円
四国
212
91.7万円
地域別台数
関東
225
346.3万円
関西
106
326.6万円
東海
121
331.9万円
北海道
9
369.7万円
九州
62
338.2万円
東北
15
347.7万円
北陸・甲信越
16
328.8万円
中国
34
345.8万円
四国
22
337.9万円

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ハイゼットトラックとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  GR86
59.9万円260.7万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~53 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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