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ハイゼットトラックとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタコマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国トヨタ  タコマ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビ・キーレス・ETC・車両1年保証付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシIII

    本体価格
    118.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD カラーパック/4WD/CD/AUX

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック・4WD

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR HAPPY1 キャンピング 4WD FFヒーター クーラー 外部シャワー

    本体価格
    391万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

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    219万円

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    618.8万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行車 グッドリッチオールテレーン

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    168万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    580万円

関東
717
119.2万円
関西
664
114.8万円
東海
393
105.8万円
北海道
194
102.9万円
九州
599
93.4万円
東北
300
94.4万円
北陸・甲信越
325
106.7万円
中国
272
91.9万円
四国
192
92.7万円
地域別台数
関東
17
505.6万円
関西
1
168.8万円
東海
18
541.9万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
1
222.5万円
北陸・甲信越
1
197.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

タコマの中古車を探す

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ハイゼットトラックとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国トヨタ  タコマ
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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