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ハイゼットトラックとS60を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  S60
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円724万円
S60の相場表を見る
3646 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD トラベルハウスS 外部電源 ソーラー

    本体価格
    231.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 電気式冷凍冷蔵不二商製 -5℃設定

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正オーディオ 荷台ゴムマット スペアキー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パワステ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 4WD PTOダンプ

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CVT・スマートアシスト

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD AT AC PS キーレス 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト/スマートキー/0132/銀

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンプレッサー サーマルマスター製冷凍機 CVT

    本体価格
    244.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 冷蔵冷凍車 3方開 1部冷凍機-22℃/35℃設定 バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 サンルーフ ナッパレザーシート

    本体価格
    358.5万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム ワンオーナー 点検整備記録簿 ETC

    本体価格
    228万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    724万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・白本革・ハーマンカードン

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 30台限定特別仕様車 Bowers&Wilkins

    本体価格
    479万円

  • ボルボ S60 T4 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google サンルーフ harman/kardon 黒革 48V

    本体価格
    535万円

関東
712
118.5万円
関西
659
114.6万円
東海
387
106.1万円
北海道
192
104.5万円
九州
599
92.9万円
東北
304
94.5万円
北陸・甲信越
323
106万円
中国
271
92.6万円
四国
199
92.3万円
地域別台数
関東
89
274.4万円
関西
31
284.3万円
東海
39
258.2万円
北海道
5
81.9万円
九州
20
349.5万円
東北
13
209.1万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
4
324.3万円
四国
3
191.3万円

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ハイゼットトラックとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  S60
59.9万円260.7万円 新車時価格 489万円919万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~53 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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