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ハイゼットトラックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 33万円199万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
3897 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 13インチタイヤホイル新品荷台マット荷台プロテクター新品オートマ4WD

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD プッシュボタンスタート パワーウインドー

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 車検整備付

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ドラレコ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    155万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 イナトモ セレクション ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ETC ナビ クルコン オートエアコン 電動格納ミラー クリソナ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター キーレス ルーフレール

    本体価格
    45.8万円

関東
840
123.1万円
関西
646
120.8万円
東海
402
120.2万円
北海道
202
118万円
九州
636
99.7万円
東北
397
107.3万円
北陸・甲信越
329
108.8万円
中国
260
104万円
四国
185
106.8万円
地域別台数
関東
38
119.3万円
関西
10
121.2万円
東海
11
107.6万円
北海道
25
105.2万円
九州
5
112.2万円
東北
5
114.6万円
北陸・甲信越
7
130.4万円
中国
3
76.3万円
四国
1
139万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  V40クロスカントリー
59.9万円266.8万円 新車時価格 339万円479万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
658 排気量(cc) 1497~1983
46~53 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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