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ハイゼットトラックとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 328万円470万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピー1プラス 4WD スマアシ 400Aリチウム 12Vクーラー FFヒーター 電動オーニング 3000Wインバーター サイクルキャリア マックスファン 冷蔵庫 電子レンジ ソーラーパネル 前後スタビ 前後ショック 収納ボックス

    本体価格
    439.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター製 スマアシ 2コンプレッサー 強化サス ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー ヒルホールドシステム VSC&TRC CVT

    本体価格
    258.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD GMTフルエアロ/新品16AW/5MT/

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 冷蔵冷凍車 キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 純正ナビ TV

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス Pウインドウ 社外アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 オートマ エアコン パワステ パワーウインドー キーレス

    本体価格
    42.8万円

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    403.4万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー

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    本体価格
    439万円

関東
816
113.8万円
関西
671
115.7万円
東海
383
119.4万円
北海道
180
112.8万円
九州
634
100.1万円
東北
348
107.4万円
北陸・甲信越
332
106.9万円
中国
255
103.9万円
四国
207
96.5万円
地域別台数
関東
6
390.1万円
関西
6
384.3万円
東海
3
419万円
北海道
0
---
九州
4
378.9万円
東北
2
388.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
1
358万円
四国
1
348万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
59.9万円266.8万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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