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ティアナとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
19.8万円165.1万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 62.3万円
リーザスパイダーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 1
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 後期/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/レーンアシスト/クリアランスソナー/プッシュスタート/ナビ/ETC/スマートキー/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(黒革シート)(純正SDナビ)(アラウンドビューモニター)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(エマージェンシーブレーキ)(クルーズコントロール)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム カーテンエアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックカメラ ナビ TV パワーシート プッシュスタート ETC 運転席エアバック

    本体価格
    50万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 1年保証付 全周囲カメラ バックカメラ ETC 衝突軽減システム クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートエアコン パワーシート オートライト 純正アルミホイール バニティミラー

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー AUX 純正AW 電動シート スマートキー オートライト

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ・アルミホイール・パワーシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV コネクトナビ/レザーシート/クルーズコントロール/ベンチレーション・パワーシート/社外18インチアルミホイール/車検対応ダウンサス/スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE イクリプス製ナビ フルセグTV ETC イクリプス製ナビ(AVNーR7) フルセグTV ブルーツゥース接続 ETC オートエアコン トランクスルー 左側面修正痕(センターピラー修正)リヤフロア小押され有り

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 2WD 5名 車検整備付 純正ナビ バック&アラウンドカメラ ETC 電動シ-ト 障害物センサ- クル-ズコントロ-ル ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレ-キ カ-テンエアバック オ-トライト フルセグ DVD再生 USBポ-ト

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ターボ/MOMOステ/純正13インチアルミホイール/パワステ

    本体価格
    62.3万円

関東
117
70万円
関西
16
73.5万円
東海
26
64.5万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.6万円
東北
22
61.5万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
9
86.9万円
四国
6
68.1万円
地域別台数
関東
1
62.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーザスパイダーの中古車を探す

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ティアナとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   ダイハツ  リーザスパイダー
243万円357.8万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2488 排気量(cc) 659
173 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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