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デリカミニとソニカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ダイハツ  ソニカ
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 4.9万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
2389 中古車掲載台数 78
  • 三菱 デリカミニ 660 G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ・ドライブレコーダー・マイパイロット

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 2トーン Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ両側電動クルーズコントロール

    本体価格
    193.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    222.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    214.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ナビBモニター ETC ドラレコ 両側電スラ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ マイパイロット デジタルミラー 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突被害軽減 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後センサー サイドデカール

    本体価格
    242.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ ブレーキサポート 修復歴無し マイパイロット 9インチディスプレイオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター パワーステアリング パワーウインドウ キーフリー ベンチシート 片側電動スライドドア シートヒーター 軽自動車 660cc

    本体価格
    176.9万円

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    60万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 保証付 禁煙車 ターボ車 純正ナビ シートカバー スマートキー HID フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ ナビ フルセグ ETC スマートーキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 ターボ HDDナビTV ETC スマートキー マニュアルモード MOMOステアリング オートAC HIDライト 純正15インチAW ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ETC

    本体価格
    50.8万円

関東
540
209.5万円
関西
384
206.6万円
東海
405
207.2万円
北海道
148
226.6万円
九州
266
202.7万円
東北
169
219.8万円
北陸・甲信越
161
218.2万円
中国
207
209.5万円
四国
109
194万円
地域別台数
関東
23
33.4万円
関西
11
32.1万円
東海
12
30.8万円
北海道
2
20.8万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
8
46.9万円
四国
4
30.5万円

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デリカミニとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  ソニカ
196.5万円290.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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