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プロボックスバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ソニカ
VS
32万円399万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 81
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装 リフトアップ シートカバー

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G (衝突軽減/走行713KM/禁煙車1オーナー)(パイオニア製オーディオ/自動防眩ミラー/バックカメラ/コムテック製ドラレコ前後2カメラ/AUX入力/USBポート)AC100V電源/レーンアシスト/横滑防止装置

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート TSS 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済み未使用車 カラードバンパー ヒートヒーター レーンキープ 衝突事故ブレーキ オートエアコン ルームミラー型バックカメラ  前席AC100Vコンセント キーレス

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL WILDBOXエアロ/マットチャコールメタリック

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX ダブルエアバック ABS 修復歴なし

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL メルセデスベンツプエブロベージュ  丸目ヘッドライト換装  Deanクロスカントリー OPENカントリー185/65/15 純正ナビゲーション バックカメラ 運転席シートヒーター ドライブレコーダー搭載 ETC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート キーレス ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ バックカメラ ETC オートマチックハイビーム オートエアコン 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外クルコン LEDフォグ SDナビ CD/DVD/Blutooth バックカメラ ドラレコ ETC ドライバー席シートヒーター

    本体価格
    211.1万円

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    40.5万円

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    79.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド アルミホイール・パワステ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

関東
316
153.6万円
関西
208
150.3万円
東海
225
145.9万円
北海道
87
133.5万円
九州
163
133.4万円
東北
97
148万円
北陸・甲信越
90
119.3万円
中国
51
117.4万円
四国
52
138.6万円
地域別台数
関東
25
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
31.1万円
北海道
2
19.3万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
9
44.9万円
四国
4
30.5万円

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プロボックスバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ソニカ
106.6万円291.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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