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タフトとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
86万円248.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3452 中古車掲載台数 2722
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 衝突安全装置/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー フルセグナビBモニタ前後ドラレコETC

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ 安全装備

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    164.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正9インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 ナロー仕様 ブレッドレーV

    本体価格
    317.4万円

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    515.5万円

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    本体価格
    517.2万円

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    548.8万円

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    289.8万円

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    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ACC BSM 茶革

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 5人乗り 新品2インチリフトUP

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 新品タイヤホイール 新品レンズ

    本体価格
    264.1万円

関東
751
147.8万円
関西
407
149.1万円
東海
505
147万円
北海道
229
164.7万円
九州
576
150.4万円
東北
297
155.7万円
北陸・甲信越
268
148.3万円
中国
290
144.3万円
四国
129
144.8万円
地域別台数
関東
851
429.3万円
関西
299
452.2万円
東海
421
407.2万円
北海道
182
395万円
九州
364
414.7万円
東北
187
390万円
北陸・甲信越
196
411.7万円
中国
154
395.8万円
四国
68
433万円

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タフトとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ランドクルーザープラド
132万円188.7万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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